因?yàn)橐缓簦戏收⻊?wù)區(qū)懷寧路成了斷頭路，給市民出行帶來了不便。8月8日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建委獲悉，合肥市第三條湖底隧道——懷寧路穿越天鵝湖隧道工程已確定方案，有望年內(nèi)開建，工期為12個(gè)月。
據(jù)悉，天鵝湖東臨潛山路、南臨祁門路、西臨翡翠路、北臨天鵝湖路，湖面約950畝。湖底高程27.5米，常水位30.5米。一湖之隔，懷寧路成了斷頭路。隨著政務(wù)區(qū)車流量越來越大，天鵝湖東西兩側(cè)的潛山路、翡翠路的交通壓力也越來越大。因此，打通懷寧這條斷頭路的呼聲越來越高。
天鵝湖是合肥市重要的景觀，為了不破壞景色，選擇下穿天鵝湖隧道方案。隧道總長730m，縱斷面為“V”字型。設(shè)計(jì)為雙向六車道，其中暗埋段470m。根據(jù)方案，隧道從南二環(huán)路下坡，穿越3號(hào)線和天鵝湖路后，穿入湖底，在祁門路北側(cè)升坡與地面道路銜接，南接祁門路路口，北接南二環(huán)路路口�！安贿^，這個(gè)方案將對(duì)河岸線進(jìn)行局部優(yōu)化調(diào)整，南岸填方，北岸挖方，填挖面積各約6600平方米�！焙戏适谐青l(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工結(jié)束后會(huì)按照原來風(fēng)格進(jìn)行恢復(fù)，對(duì)天鵝湖景觀效果不會(huì)減分，只會(huì)加分。
隧道明挖施工對(duì)地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)穩(wěn)定有一定影響。為了降低施工風(fēng)險(xiǎn)，減小對(duì)地鐵區(qū)間的影響，將在地鐵試運(yùn)營前(最好于鋪軌之前)完成交叉節(jié)點(diǎn)施工。目前該項(xiàng)目已增列到2018年大建設(shè)計(jì)劃，力爭在年內(nèi)開工，優(yōu)先施工交叉節(jié)點(diǎn)，于明年6月底之前完成交叉節(jié)點(diǎn)處結(jié)構(gòu)并覆土回填。
懷寧路打通后，能滿足近岸地區(qū)越湖交通需求，強(qiáng)化政務(wù)區(qū)南北向交通聯(lián)系。同時(shí)將有效緩解政務(wù)區(qū)南北向交通問題。
此外，懷寧路(望江西路-長江西路)工程也列入大建設(shè)計(jì)劃，因?yàn)榍捌诳紤]在全線路中設(shè)置BRT公交專用道，目前正在對(duì)公交專用道設(shè)置必要性進(jìn)行論證。(記者 檀美玲 合建宣)來源：中安在線